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Die internationalen Airlines werben besonders mit ihren neuen "aufgewerteten" Business-Klassen. Da der Raum im Flugzeug nun einmal begrenzt ist, fragte AirlineTest nach, ob die Aufwertung zu Lasten der Economy-Class realisiert wurde. Wir baten folgende internationale Airlines um ein Statement:
Singapore Airlines, LTU, KLM, Swiss, United, Qatar, SAS, Lufthansa, Condor, British Airways, Air France, Iberia, Austrian Airlines, SN Brussels, Finnair, Emirates, Cathay Pacific, Thai Airways, Malaysia Airlines, Royal Brunei, Philippine Airlines, EVA Air, China Airlines, ANA, Japan Airlines, Qantas und Air New Zealand.
Untenstehend können Sie die Statements der Airlines lesen.
...viele Airlines werben damit, dass ihre Business-Class deutlich aufgewertet wurde. Wenn dieses auch Ihre Airline betrifft, möchte ich Sie höflichst bitten, uns mitzuteilen, ob die Aufwertung Ihrer Business-Class zu Lasten der Economy-Class (z.B. Verringerung der Sitzabstände) realisiert wurde.
Iberia hat im November 04 die Business Class auf Europa-Strecken deutlich aufgewertet. Auf allen Flügen der Airbus Flotte der Typen A319/320/321 werden die mittleren Sitze der Business Class freigehalten und nur noch die Plätze an Fenster und Gang besetzt. Dadurch erhält der Passagier mehr Raum zum Ablegen von Arbeitsunterlagen oder Zeitschriften und wesentlich mehr Privatsphäre. Die Sitzabstände in der Economy Class bleiben durch diese Änderung unberührt.
Auf Langstreckenflügen wird bis Ende 2005 eine neue Klasse eingeführt, die die Vorzüge von Business und First miteinander vereint.
Inge Paulus
Marketing/PR Germany & Austria
IBERIA
Auch SN Brussels Airlines hat zum 01.November diesen Jahres das Business Class Produkt aufgewertet. Dieser Prozess wird im kommenden Jahr mit dem Einbau neuer Sitze in beiden Klassen abgerundet. Im Gegensatz zu den meisten europäischen Fluggesellschaften geht diese Produktaufwertung bei SN Brussels Airlines einher mit der gleichzeitigen Aufwertung des Economy Produktes.
So wurde hier bereits im März diesen Jahres das Y Produkt mit unserem neuen "Brussels Bistro" Konzept aufgewertet, welches sich mittlerweile zu einem der besten europäischen Economy Produkte entwickelt hat (siehe dazu auch "Skytrax" Auszeichung als beste europäische Airline im Bereich Service). So gibt es in Economy Class warme Mahlzeiten, Snacks, Salate, Pizzas etc. (abhängig von Tageszeit und Länge des Fluges). Dieser Service ist und bleibt bei SN Brussels selbstverständlich kostenfrei.
In Business Class wurde sowohl das Essen aufgwertet, als auch die Neuerung eingeführt, dass der Mittelplatz prinzipiell leer bleibt um einen noch besseren Komfort anbieten zu können. Darüber hinaus stehen für alle Business Class Passagiere gesonderte Abfertigungsschalter, Lounges und eine grosse Auswahl an Tageszeitungen zur Verfügung. Volle Ticketflexibilität, 2 freie Handgepäckstücke und Check-in Deadline Zeiten von 20min runden dieses exklusive Angebot ab.
Tobias Wollmann
Sales Executive
Direktion für Deutschland
SN Brussels Airlines
Unsere Business Class wurde in der Tat mit Schlafsesseln und einem neuen Entertainmentsystem deutlich aufgewertet. Gleichzeitig haben wir aber auch unsere Economy Class verbessert. Royal Brunei verzichtet dafür auf eine First Class.
****Business Class:
Konfiguration: 2 - 1 - 2
Sitzabstand: 145 cm
Sitzbreite: 53 cm
Neigungswinkel: 167 Grad
Laptopanschluss: An jedem Sitz vorhanden
Entertainment: Individuelle Bildschirme (27 cm) mit "SkyShow" Programm
Seit Juli 2004 ist der so genannte SkyDreamer, einer der besten Business Class Sitze, ein wesentlicher Bestandteil der neuen Business Class. Er wurde speziell für die Bedürfnisse der Gäste auf Langstreckenflügen entwickelt und bietet sehr hohen Komfort im Sitzen sowie im Liegen. Der "Cocooning" Effekt wird durch die hochgezogene Rückenlehne, die ein Maximum an ungestörtem Schlaf ermöglicht, noch verstärkt. Die "Sky Dreamer"-Sitze lassen sich in ein 1,98 Meter langes Bett verwandeln.
Ein eigener Stromanschluss für den Laptop und eine individuelle Leselampe an jedem Sitz ermöglichen ein bequemes Arbeiten an Bord.
Aber auch jene Gäste, die abwechslungsreiche Unterhaltung während des Fluges suchen, werden bei Royal Brunei Airlines leicht fündig. Das neue, hochmoderne Unterhaltungsprogramm, die SkyShow, bietet vielfältige Unterhaltung für jeden Geschmack. Auf individuellen Bildschirmen im Vordersitz können alle Gäste zwischen 14 topaktuellen Spielfilmen, 8 Fernsehkanälen, 50 digitalen Audiokanälen, 15 Radioprogrammen und 10 Spielen in verschiedenen Sprachen wählen und das alles in vollendeter Qualität, da dazu auch lärmdämmende Kopfhörer angeboten werden.
Alle Eigenschaften und Unterhaltungsprogramme der SkyShow stehen "on demand" zu Verfügung, das heißt, dass die Gäste ihr Programm jederzeit selbst starten, stoppen und spulen können.
Olaf Amm
Pressestelle Royal Brunei Airlines
LTU hat in dieser Wintersaison erstmals eine Business Class auf Kurz- und Mittelstrecken die "LTU European Comfort" eingeführt.
Der Sitzabstand hier: 89 cm.
In der Economy ist es durch diese Änderung bei LTU sogar zu einer Vergrößerung der Sitzabstände auf 76,5 - 78,7 cm gekommen.
Das gilt für die A320 und A321 Flotte der LTU.
Pierre de la Motte
stv. Pressesprecher
LTU
Durch den Einsatz der neuen Business Class haben wir keine Anpassung der Sitzabstände in der Economy Class vorgenommen, d.h. diese sind gleich geblieben.
Amelie Lorenz
Customer Relations
50664 Köln
Lufthansa
Air France hat ihr Produkt- und Serviceangebot am Boden und an Bord von Grund auf erneuert, um noch gezielter den Erwartungen der Gäste entsprechen. Die beiden wichtigsten Neuheiten: eine neue, noch geräumigere und privatere, an Luxus nicht zu überbietende l’Espace Première Kabine (First Class) und ein ebenfalls erneuerte l’Espace Affaires Kabine (Business Class), die für das optimale Wohlbefinden der Passagiere nun einen in ein Bett konvertierbaren Sitz bietet, der sich um einen Neigungswinkel von 180° verstellen lässt.
Das auf Langstrecken angebotene Tempo Produkt wurde ebenfalls im Rahmen des globalen Erneuerungsprozesses umstrukturiert: So wurde diese Reiseklasse in neuen Farbharmonien gestaltet und die gesamte Langstreckenflotte der Gesellschaft mit dem neuartigen SK3 Sitz mit individuellem digitalem Video ausgestattet. Die Sitzabstände bleiben
in der Tempo Klasse bestehen und werden nicht verringert.
Julia Lange
Stellv. Presseleiterin
Air France Deutschland
Die Modernisierung der Business Class erfolgt derzeit für die komplette Langstreckenflotte der Finnair und wird bereits im Laufe des nächsten Jahres abgeschlossen.
Das umfassende Erneuerungsprogramm beinhaltet die Einführung von Sitzen, die zu flachen Betten umgewandelt werden können. Nach der Installation der flach ausfahrbaren Schlafsitze wird Finnair insgesamt 36 Sitze pro Kabine in der Business Class anbieten. Der Sitzabstand vergrößert sich auf 160 cm. Die Bildschirme (persönliches Videosystem mit eigenem Bildschirm) werden auf LCD-Technologie umgestellt.
Die Langstreckenflotte der Finnair besteht aus sechs MD-11.
Die Langstreckenziele der Finnair sind Tokio, Osaka, Peking, Shanghai, Hongkong, Singapur, Bangkok, New York und Miami, ab September 2005 kommt neu die südchinesische Handelsmetropole Guangzhou hinzu.
Die Aufwertung der Business Class geht nicht zu Lasten der Economy Class. So wird Ende 2005 die LCD-Technologie auch für die Monitore in der Economy Class eingeführt.
Rita Baldauf
RiBa Press
Finnair
Für Emirates gilt grundsätzlich, dass keine Klasse zu Ungunsten einer anderen aufgewertet wird, weil Emirates sehr großen Wert darauf legt, dass alle drei Klassen einen sehr guten Standard aufweisen.
Nicola Hollweck
Senior PR Consultant
w&p Wilde & Partner
Emirates
Die Business Class von Thai Airways wird erst im nächsten Jahr aufgewertet. Thai Airways erhält im März 2005 ein neues CI und auch eine neue First und Business Class. Die Aufwertung erfolgt aber nicht zu lasten der Economy Class. Der Sitzabstand in der Economy Class bleibt hier wie gewohnt bei 86,36 cm.
Nora Nasse
Account Manager
Kleber PR Network GmbH
Thai Airways
...wir haben unsere Business Class nicht zu Lasten der Economy Class aufgewertet.
Norbert Kuhn
BSP Sales Team
Asiana Airlines
Condor hat im Jahr 2001 im Zuge der Erneuerung ihrer Comfort Class die
Sitzabstände auf 125 cm vergrößert. Dies wurde durch das Herausnehmen einer
Sitzreihe aus der Tourist Class erreicht, bei der die Sitzplatzabstände
unverändert geblieben sind.
Boris Ogursky
Pressesprecher
Thomas Cook AG
wie Sie in dem nachfolgenden Pressetext lesen können, wird Qatar Airways die Economy Class sogar aufwerten mit Einführung der neuen Airbus A330-300, die in der Eco einen Sitzabstand von 86 cm bieten, weit über dem Durchschnitt. Erste Strecke wird dafür Frankfurt – Doha sein, im 1. Quartal 2005.
Qatar Airways übernimmt ersten neuen Airbus A330-300
Weltweit Maßstäbe setzender Passagierkomfort in allen drei Klassen - Auch ab Frankfurt geplant
Ende Oktober übernahm Qatar Airways in Toulouse den ersten von 14 bestellten Airbus A330-300. Airbus-Chef Noel Forgeard persönlich begrüßte die Delegation von Qatar Airways mit CEO Akbar Al Baker an der Spitze. Die weiteren A330-300 kommen sukzessive bis 2008 zur Flotte. Der A330-300 wird hauptsächlich auf wichtigen europäischen Strecken eingesetzt, vorgesehen sind zunächst Frankfurt, Paris und London-Heathrow. Für die Fluggäste bietet der neue Airbus ein Höchstmaß an Komfort in allen drei Klassen, das weltweit Maßstäbe setzt. Das Flugzeug verfügt in der First Class über 12 Sitze, 24 in der Business Class und 223 in der Economy Class.
Das zeichnet die neu gestalteten Serviceklassen im A330-300 aus:
First Class: Schlafsitze mit 180-Grad-Liegefläche, Sitzanordnung 1 - 2 - 1, Sitzabstand zwei Meter, spezielle Sitzvorrichtung für mitreisende Kinder, großes Tablett (59x47 cm), das auch „Dinner für Zwei“ ermöglicht, seitliches Cocktail-Tischchen, vielfältige Stauräume, elektronische Sitz-Verstellmöglichkeiten mit den vier gespeicherten Grundfunktionen Start, Mahlzeiten, Rückenlehne gerade und komplette Liegefläche, weiterhin Rückenmassage, persönlicher LCD-Videobildschirm mit 38 cm Diagonale (50 % größer als im A330-200) Laptop-Power, Telefon am Sitz etc. Das Design der Sitze ist eine japanisch-holländische Kooperation der Firmen Koito und Driessen.
Business Class: Sitzabstand 153 cm, Sitzanordnung 2 - 2 - 2, Sitz verwandelbar in ein zwei Meter langes Bett, persönlicher Video-Bildschirm mit 38 cm Diagonale, Laptop Power, 5 vorprogrammierte Sitzeinstellungen, Memory-Funktion, Telefon am Sitz, Rückenmassage etc. Design und Produktion von Recaro in Deutschland.
Economy Class: Bis zu 86 cm Sitzabstand, Telefon am Sitz, ergonomisch gestaltete Sitze für überdurchschnittlich hohen Sitzkomfort, persönlicher Video-Bildschirm mit 23 cm Diagonale, Fußstützen, Design und Produktion von Recaro in Deutschland.
Der A330-300 ist zudem mit dem neuen „Waves“ Inflight Entertainment System von Qatar Airways ausgestattet, das den Passagieren individuellen Zugriff auf die vorhandene Video- und Audio-Auswahl ermöglicht, darunter 32 Kinofilme, 40 Musik-CD’s, 16 Audio-Kanäle und 12 interaktive Spiele.
Rainer Traser
Claasen Communication
Qatar Airways Presse
Raffles Class (Business Class) Die neue Raffles (Business) Class mit dem neuen Sitz "SpaceBed", bietet Singapore Airlines ab Frankfurt bereits seit Mai 2003 an. Das von einem italienisch-schweizerischen Designer-Team entwickelte SpaceBed bietet einen unvergleichlich hohen Komfort. Mit einer Länge von knapp zwei Metern (198 cm) und einer Breite von 69 Zentimetern bei einem Sitzabstand von 147 cm zählt dieser Flugzeugsessel zu den größten Business-Class-Betten. Er ist komplett verstell- und einstellbar und verfügt über absenkbare Armlehnen und Trennwände. Der individuell einstellbare Sichtschutz gibt dem Passagier mehr Privatsphäre und Freiraum, zum besseren Entspannen, zum besseren Arbeiten und besserem Schlafen.
An jedem SpaceBed in der Singapore Airlines Raffles Class ist ein Laptopanschluss und eine verstellbare Leselampe für diejenigen vorhanden, die während des Fluges arbeiten oder lesen möchten. Zudem ist jeder Platz mit einem Satellitentelefon ausgestattet, das weltweite Verbindungen herstellt. Der Fluggast hat sogar die Möglichkeit über das Bordnetzwerk von Sitz zu Sitz zu telefonieren.
Executive Economy Class:
Seit Februar 2004 bietet Singapore Airlines eine "Executive Economy Class " auf der längsten kommerziellen Non-Stop-Verbindung der Welt zwischen Singapur und Los Angeles bzw. Singapur und New York mit dem neuen Airbus A340-500. Die Fluggesellschaft bietet eine Premium Sitz-Konfiguration auf dem "A345Leadership" an und wird damit ebenfalls einen Luftfahrt-Meilenstein setzen. Denn das Flugzeug bietet "nur" 181 Sitzplätze, die in zwei komfortable Sitzklassen unterteilt werden: die Raffles (Business) Class und eine neue Executive Economy Class.
Die Executive Economy Class von SIA wurde in der Gestaltung insgesamt ganz neu konzeptualisiert. Dafür wurde die Firma Recaro engagiert, die zusammen mit den Verantwortlichen für die Produktentwicklung die Innengestaltung übernommen hat. SIAs Executive Economy Class bietet auf der Strecke Singapur-Los Angeles 117 Plätze in einer 2-3-2-Sitzanordnung. Der Sitzabstand beträgt 94 cm und die Rückenlehnen lassen sich um knapp 20 cm nach hinten neigen. Darüber hinaus können die Passagiere auf einer Sitzbreite von knapp 51 cm, einer verstellbaren Lederkopfstütze sowie
einer innovativen Bein- und Fußablage ihren Flug entspannt genießen.
Die Sitzbreite in der neuen Economy Class übertrifft sogar manchen Business Class Sitz von Mitbewerbern und bietet den Reisenden auf der langen Strecke somit mehr Komfort beim Arbeiten und Schlafen.
Das Angebot an Speisen und Getränken in der neuen Singapore Airlines Executive Class wurde gegenüber der normalen Economy Class deutlich aufgewertet. Nach dem Start und zwischen den Hauptmahlzeiten wird eine Auswahl sowohl an alkoholischen als auch nicht-alkoholischen Getränken und kleinen Snacks serviert. Während des Fluges gibt es zwei Hauptmahlzeiten mit jeweils drei Gängen, die Passagiere können zwischen drei verschiedenen Hauptspeisen wählen (Europäisch, Orientalisch und Vegetarisch). Eine weitere Neuheit im A345LeaderShip sind die 'Passenger Corners' in der Raffles wie auch der Executive Economy Class. Dort haben die Reisenden die Möglichkeit, sich zu unterhalten und näher kennen zu lernen.
In der Executive Economy Class haben die Passagiere ebenfalls zusätzlich die
Möglichkeit, sich anhand einer Auswahl von Snacks und Getränken zu stärken, die ihnen in einem dafür vorgesehenen Bereich zur Verfügung stehen. Auf sämtlichen Sitzen, also natürlich auch in der neuen Execuitve Economy Class, können die Fluggäste KrisWorld, SIAs bekanntes Bordunterhaltungssystem über einen großen Bildschirm (23 cm Diagonale), genießen, der für die Unterhaltung während des Flugs sorgt. KrisWorld bietet den Passagieren über 400 Unterhaltungsoptionen, darunter Kinofilme, Spielfilme, unterschiedliche Musiksender sowie eine Auswahl an CDs und
Videospielen (momentan 60 Movies, 88 Kurzfilme, TV Programme + Nachrichten, über 200 Musik CDs, 12 Audio Channels, über 30 Nintendo Spiele, 13 PC Spiele). Dieses Unterhaltungsprogramm arbeitet auf der aktuellen Matsushita System 3000 AVOD (Audio Video on Demand) Plattform, mit der die Fluggäste die Möglichkeit haben, das von ihnen gewählte Audio-oder Videoprogramm jederzeit anzuhalten, vor- oder zurückzuspulen. Das Programm wechselt monatlich.
Für Mitreisende in der Executive Economy Class, die mit dem Computer
arbeiten möchten, bietet SIA nun auch zusätzlich Wechselstromanschlüsse an
jedem zweiten Platz an.
Susanne Harbrecht
Public Relations Assistant
Singapore Airlines
...wie eben telefonisch besprochen, wurde unsere Business Class - wir nennen sie "Dynasty Supreme Class" - in dem Airbus A340 auf der Frankfurt-Taipei Strecke dieses Jahr im Mai aufgewertet.
Die First Class Sitze vorne wurden entfernt, um Raum fuer eine grosszuegige Business Class zu machen. Die Economy Class blieb unveraendert.
Die Konfiguration der Maschine ist 30C /246Y. Sitzabstand 152 cm Dynasty Supreme Class / 81-82 cm Economy Class. Neigungswinkel 150 Grad in Business.
Vuokko Vatanen
China Airlines
Seit 31. Oktober 2004 gilt das neue SAS-Klassenkonzept in Europa
Mit Beginn des Winterflugplans 2004/05 am 31. Oktober fliegt SAS Scandinavian Airlines in Europa mit einem neuen Klassenkonzept. Neu definiert bieten die Serviceklassen Business Class, Economy Flex und Economy Class zeitgemäße und der sich wandelnden Nachfrage angepasste Tarife und Leistungen. Speziell an Geschäftsreisende richtet sich das aufgewertete Business Class Produkt, aber auch die neue Buchungsklasse Economy Flex. Günstigste Preise bietet die neue Economy Class, die sich an besonders preisbewusste Kundschaft richtet. Das neue SAS-Klassenkonzept berücksichtigt Marktstudien und Befragungen von ca. 4000 Flugreisenden in acht Ländern, die ergaben, dass es sehr wohl Bedarf an Fluggesellschaften gibt, die mehr als nur einen niedrigen Preis anbieten.
Das neue Konzept - Vom Maximum an Komfort bis zum Minimum an Preis
Business Class – ein Maximum an Komfort und Service
Voll flexible Tickets, Check-in an EuroBonus Gold und Business Class Schaltern in Skandinavien, Lounge-Zutritt, Sitzabstand 81 cm, frei bleibender Mittelsitz, Exzellente Speisen und Getränke, (für Reisebüros: Buchungsklassen C, D, J, I)
Economy Flex – die neue Klasse für Flexibilität und Effizienz
Flexibles Ticket, Sitzplatzwahl bei Reservierung, Schneller Check-in an EuroBonus Gold und Business Class Schaltern in Skandinavien, Sitzplätze im mittleren Bereich der Kabine zwischen Business Class und Economy Class, Mahlzeiten und Getränke an Bord inklusive, (für Reisebüros: Buchungsklassen Y, S, B), Sitzabstand 79 cm.
Economy Class – wenn nur der Preis zählt
Äußerst günstige Flugpreise, z.B. Hamburg – Kopenhagen ab 210 Euro inklusive Steuern, Gebühren und Serviceentgelt (Buchung über www.flysas.com (E-Ticket), Sitzabstand 76 cm, Sitzplätze im hinteren Teil der Kabine, Speisen und Getränke können an Bord gekauft werden, (für Reisebüros: Buchungsklassen M, H, Q, V, W, U, K, L, T, G, X), Sitzabstand 79 cm.
„Unser Konzept berücksichtigt viel stärker die unterschiedlichen Prioritäten der Flugreisenden. Das neue Europa-Produkt gibt uns die Möglichkeit, den Wünschen vor allem der Geschäftsreisenden nach Effizienz, Pünktlichkeit und geldwerten Leistungen zu entsprechen,“ sagt Per Möller Jensen, SAS Vice President Europe, Middle East and Africa.
Rainer Traser
Claasen Communication
SAS Presse
Die Economy Class misst bei Qantas Airways 81,3 cm, die Business Class bietet ganze 127 cm Beinfreiheit. Seit September 2003 stattet Qantas Airways ihre Maschinen mit einer neuen Business Class aus. Im Mittelpunkt der neuen Business Class steht das „Skybed“ – ein kokonartiger Sitz mit 152,4 cm Sitzabstand, der sich per Knopfdruck zu einem komfortablen Bett von knapp zwei Metern Länge ausbreiten lässt und damit eines der größten Business-Class-Betten ist. Elektronisch kann das „Skybed“ in alle Positionen verstellt werden. Gegen mögliche Verspannungen während der langen Überseeflüge wirkt eine Einrichtung im Sitz, die den Rücken massiert. Das Unterhaltungsprogramm bietet topaktuelle Kino-, Fernseh- und Audiokanäle in CD-Qualität und verschiedene Spiele auf dem eigenen 26 cm breiten Sensorbildschirm. Lärmschützende Kopfhörer sorgen dafür, dass andere Passagiere nicht gestört werden. Außerdem können die Passagiere bei einem neuen „mood-lighting system“ entspannen und sich an der „self-service bar“ selbst bedienen. Ab Sommer 2005 ist die neue Business Class mit Skybed auch auf Flügen ab Frankfurt verfügbar.
QANTAS Airways Limited
Bei Malaysia Airlines steht in Kürze die Einführung eines neuen Sitz- und Servicekonzepts an. Die Umrüstung unserer gesamten Langstreckenflotte (B747-400 und B777-200) hat im Dezember 2004 begonnen, wird Maschine für Maschine umgesetzt und wird daher bis Ende 2006 dauern. Wann unser neues Produkt auf unseren Flügen nach Frankfurt zum Einsatz kommt, steht noch nicht fest.
Im Rahmen dieser Aufwertung werden „Flat Beds“ sowohl in First- als auch Business Class eingeführt. Darüber hinaus wird unser in ALLEN Klassen schon heute verfügbares, persönliches Entertainment-Programm auf die beste verfügbare 3. Generation aufgerüstet. Hier ist Malaysia Airlines Erstkunde des führenden Herstellers. Die bereits jetzt vorhandenen Bildschirme am Platz werden dann ca. 400 Unterhaltungsmöglichkeiten und z.B. „Video on Demand“ bieten. Das heißt, jeder einzelne Passagier kann seinen Videofilm jederzeit beginnen, unterbrechen und spulen. Auch Breitband-Internet werden wir anbieten und unser Mahlzeiten- und Getränkeangebot wird in allen Klassen weiter verbessert. Weitere Details werden wir in den kommenden Monaten auf unserer Website www.de.malaysiaairlines.com bekannt geben.
Definitiv wird sich am Platzangebot für unsere Economy Class Passagiere nichts ändern: Malaysia Airlines bietet weiterhin mit 86,3cm Sitzabstand die bequemsten Sitze nach Asien, Australien und Neuseeland!
Im Gegenteil, wir bieten ALLEN unseren Gästen tief greifende Verbesserungen und setzen – zusammen mit unserer 4 mal hintereinander gekürten „Best Cabin Crew“ erneut Servicemaßstäbe.
Thomas Trass
Marketing Manager Germany & Poland
Malaysia Airlines
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